Принятая на вооружение 152 мм пушка обр. 1910/34 гг.  с новым лафетом приобрела и его конструктивные недостатки. Система комплектовалась неподрессоренным передком, что ограничивало скорость транспортировки до 20 км/ч,  при переводе орудия в боевое положение, подрессоревание отключалось вручную, что занимало лишние 2 - 3 минуты, верхний станок представлял из себя деталь весьма трудоемкую в изготовлении, максимальный угол возвышения составлял 45˚, что не позволяло ведение из орудия мортирной стрельбы, подъемный механизм был совмещен с уравновешивающим, что значительно снижало скорость наводки в вертикальной плоскости. В 1935 - 1936 гг. в конструкторском бюро завода № 172 (ныне ПАО специального машиностроения и металлургии "Мотовилихинские заводы",  г. Пермь) были предприняты попытки модернизации орудия, которые были прекращены по требованию Артиллерийского Управления Красной Армии (АУ РККА). После прекращения работ по разработке проекта модернизации системы, в КБ завода № 172 начались работы по созданию двух проектов новой 152 мм системы на основе ствола 152 мм пушки обр. 1910/34 гг. К концу 1936 г. оба проекта были завершены (первый получил заводской индекс МЛ - 15, второй МЛ - 20) и изготовлены опытные образцы. За основу обоих систем была принята качающаяся часть 152 мм пушки обр. 1910/34 гг. Верхние и нижние  станки МЛ - 15 и МЛ - 20 различались значительно. У МЛ - 20 он копировал верхний станок системы 1934 г., литой, у МЛ - 15 - клепанный, вновь разработанный. Подъемные механизмы орудий - секторные. У МЛ - 15 имелось два сектора, у МЛ - 20 - один. Колеса МЛ - 20 не отличались от колес системы обр. 1934 г., у МЛ - 15 колеса были дисковые с грузошинами.  В середине 1937 г. оба орудия прошли испытания на Ржевском полигоне (ныне 19 испытательный полигон МО РФ, Ленинградская область). По итогам испытаний на вооружение была принята система МЛ - 20. Выбор определялся тем обстоятельством, что в конструкции МЛ - 20 максимально использовались детали освоенной в производстве 152 мм пушки обр. 1910/34 гг. Серийное производство в том же году было организовано на заводе № 172.
    152 мм гаубица - пушка обр. 1937 г., такое наименование получило орудие после принятия на вооружение, было разработано группой конструкторов КБ завода № 172 под руководством известного советского конструктора артиллерийских систем Ф.Ф. Петрова в инициативном порядке. Испытания ее проходили параллельно с испытаниями МЛ - 15. Войсковые испытания продолжались до середины 1939 г. Система производилась со стволами двух типов: скрепленный и моноблок. Скрепленный ствол состоял из свободной трубы, кожуха и казенника. У ствола - моноблока казенник навинчивался непосредственно на трубу. Затвор поршневой. Тормоз откатных частей гидравлический веретенного типа, накатник - гидропневматического типа. В противооткатные устройства (ПОУ) заливалось 44 л веретенного масла. При откате ПОУ оставались неподвижными. Подъемный и поворотный механизмы секторного типа. Уравновешивающий механизм пружинного типа представлял две колонки, расположенные впереди орудийного щита. Рессоры боевого хода и передка пластинчатые. Колеса металлические Ч - 16. Впоследствии применялись дисковые парные колеса с губчатым наполнителем. В послевоенные годы орудия в ходе капитального ремонта комплектовались пневматическими одинарными колесами. Транспортировка орудия производилась со стволом в оттянутом положении. Допускалась транспортировка на небольшое расстояния без оттягивания ствола со скоростью 5 - 7 км/ч. Каждый дивизион МЛ - 20 (12 орудий) комплектовался одной орудийной повозкой для раздельной, в случае надобности, транспортировки ствола.     Лафет орудия был признан нормализованным и получил название 52 - Л - 504А. В 1937 году в КБ Ф.Ф. Петрова на лафет 52-Л-504А был наложен ствол 122мм корпусной пушки обр. 1931г. Новое орудие получило название 122 мм пушка обр. 1931/1937гг. и составило вместе с МЛ-20 т.н. "корпусной дуплекс".
   152 мм гаубица-пушка производилась серийно с 1937 по 1946гг, всего было выпущено 6884 орудий.  Состояла на вооружении корпусных и армейских артиллерийских полков, а также в соединениях и частях артиллерии РВГК. Значительное количество орудий в начальный период войны было захвачено немецкой армией, где оно использовалось под названием 15,2cm KH.433 (r). После войны гаубица-пушка экспортировалась в страны организации Варшавского договора, в Сирию, Египет и Афганистан, состоит на вооружении армии Финляндии. В Польше и в Чехословакии была модернизирована. Стоит на вооружении многих зарубежных армий и до сих пор. Состояла на вооружении армейских артиллерийских полков Советской Армии до конца 80-х годов прошлого века.

 

Тактико-технические характеристики

№№ п.п.	Наименование характеристики	Единица измерения	Значение характеристики
1	Расчет	чел.	9
2	Боекомплект орудия	шт.	60
3	Тягач		"Коминтерн", АТ-Т
4	Максимальная скорость буксирования	км/час	20
5	Боевая масса	т	7,27
6	Длина по корпусу	мм	8180
7	Ширина	мм	2345
8	Высота	мм	2070
9	Дальность прямого выстрела	м	800
10	Скорострельность	выстр./мин.	3-4
11	Масса ОФ снаряда ОФ-540	кг	43,56
12	Угол горизонтального обстрела	градус	58
13	Угол возвышения	градус	65
14	Угол склонения	градус	- 2
15	Начальная скорость полета снаряда (на полном)	м/сек.	655
16	Длина ствола без дульного тормоза	мм, калибр	4412, 29
17	Калибр	мм	152,4