БОЕВАЯ МАШИНА ДЕСАНТА БМД - 2 "БУДКА"
Боевые машины десанта
Итоги эксплуатация БМД-1 в условиях ведения боевых действий на территории Афганистана выявили значительные конструктивные недостатки комплекса вооружения боевой машины. Боевая практика показала полную непригодность орудия 2А28 "Гром" для поражения целей в горных условиях при значительном угле места цели из-за небольшого угла максимального возвышения пушки и спаренного с ней пулемета ПКТ. Кроме того, появление в армиях вероятных противников танков с многослойной броней не позволяло уже рассматривать 2А28 в качестве противотанкового средства. В 1983 г. ОКБ Волгоградского тракторного завода под руководством главного конструктора А.В. Шебалина, получило тактико - техническое задание на разработку проекта боевой машины десанта с комплексом вооружения аналогичным вооружению боевой машине пехоты БМП-2, при этом непременным условием ставилась задача использовать шасси БМД-1, производство которой к этому времени было хорошо освоено предприятиями ВПК. Использовать двухместную башню БМП-2 для установки на шасси БМД-1 не представлялось возможным, поэтому в ОКБ приняли решение разработать оригинальную одноместную боевую часть БМД, но оснащенную вооружением боевой части БМП-2. Новая боевая машина под названием "объект 916" была представлена в 1984 году на войсковые испытания, которые она прошла в целом успешно, показав боевую эффективность в 2,8 раза превышающую боевую эффективность БМД-1. По итогам испытаний и предложениям приемной комиссии, было решено при производстве машины отказаться от установки левого курсового пулемета. Серийное производство новой БМД было организованно на Волгоградском тракторном заводе в том же году. Боевая машина од названием боевая машина десанта БМД-2 "Будка" была принята на вооружение постановлением Совета Министров СССР в 1985 г., на год позже начала серийного производства. На базе БМД-2 была разработана принята на вооружение командирская машина БМД-2К, отличающаяся от базового образца наличием второй радиостанции и силового агрегата. БМД-2 на экспорт не поставлялась. В настоящее время состоит на вооружении ВДВ России и в армиях некоторых бывших союзных республик СССР.
Тактико-технические характеристики
| №№ п.п. |
Наименование характеристики | Единица измерения | БМД-2 | БМД-2К |
| 1 | Экипаж | чел. | 3 | 6 |
| 2 | Десант | чел. | 4 | - |
| 3 | Вооружение | 30
мм 2А42 7,62 мм ПКТ 9К111 |
1 2 1 |
1 2 1 |
| 4 | Боекомплект | 30 мм 7,62 мм ПТУР |
300 2940 3 |
300 2940 2 |
| 5 | Прицельные приспособления | БПК-1-42 ПЗУ-8 |
1 1 |
1 1 |
| 6 | Стабилизатор вооружения | 2Э36-3 | 1 | 1 |
| 7 | Мощность двигателя 5Д-20 | л.с. | 240 | 240 |
| 8 | Максимальная скорость | км/ч | 60 | 60 |
| 9 | Скорость на плаву | км/час | 9-10 | 9-10 |
| 10 | Боевая масса | т | 8,2 | 8,225 |
| 11 | Запас хода по топливу | км | 500 | 500 |
| 12 | Длина по корпусу | мм | 5400 | 5400 |
| 13 | Ширина | мм | 2700 | 2700 |
| 14 | Высота (по верхнему срезу башни) | мм | 1830-2180 | 1830-2180 |
| 15 | Дорожный просвет | мм | 100-450 | 100-450 |
| 16 | Аппаратура связи | Р-173
|
1 | 2 |
| 17 | Навигационная аппаратура | ГПК-59
|
1 | 1 |
| 18 | Бронирование | мм
|
10-32 | 10 - 32 |
© Copyright 2011. А.К. Лысоченко E-mail: cris9@rambler.ru